Pages

Followers

Thursday 30 May 2013

Fungsi Kementerian Dalam Negeri

Fungsi KDN boleh dirumuskan kepada 10 bidang utama, iaitu seperti yang berikut:


              


1. Keselamatan dan Ketenteraman Awam
Memelihara, mengekal dan meningkatkan keselamatan dan ketenteraman awam daripada sebarang ancaman; dan menjalankan penguatkuasaan ketenteraman awam dan keselamatan dalam negeri.
2. Hal Ehwal Pendaftaran
Memastikan pengurusan daftar penduduk di negara ini teratur mengikut Perlembagaan negara.
3. Hal Ehwal Imigresen dan Pekerja Asing
Memastikan pengurusan pengeluaran dokumen perjalanan, urusan keluar/masuk warganegara dan warga asing teratur serta pemberian pas yang bersesuaian kepada warga asing yang tinggal di negara ini selaras dengan akta dan peraturan imigresen.

4. Pengurusan Pertubuhan
Memastikan pengurusan pendaftaran pertubuhan serta persatuan-persatuan teratur mengikut undang-undang berkuat kuasa sedia ada.
5. Pertahanan Awam
Memantapkan pengurusan krisis dan bencana serta operasi menyelamat; dan Meningkatkan penglibatan rakyat sebagai sukarelawan pertahanan awam dalam mencari dan menyelamat mangsa bencana..
6. Anti Dadah
Meningkatkan usaha membanteras bekalan, pengedaran dan penyalahgunaan dadah; dan Meningkatkan keberkesanan pencegahan, rawatan dan pemulihan penagihan dadah.
7. Kawalan Penerbitan dan Teks Al-Quran
Mengawal selia dan menguatkuasakan aktiviti penerbitan, percetakan dan pengedaran bahan-bahan penerbitan; dan Memastikan kesahihan dan mencegah penyelewengan teks dan bahan Al-Quran.
8.Kawalan filem
Mengawal selia dan menguatkuasakan aktiviti penerbitan dan pengedaran filem.
9. Pengurusan Sukarelawan
Memastikan pengurusan sukarelawan yang cekap bagi memelihara keselamatan dan kesejahteraan negara, di samping bertindak sebagai ’mata dan telinga’ Kerajaan serta menjalankan aktiviti-aktiviti kemasyarakatan dan sosioekonomi setempat.
10. Pemulihan dan Pelaksanaan Hukuman
Memastikan pelaksanaan hukuman dan penahanan yang selamat terhadap pesalah; dan Meningkatkan keberkesanan program pemulihan terhadap pesalah.

Sunday 26 May 2013

Sejarah No Plate Kenderaan Di Malaysia



plat
Contoh 1 :)


Contoh 2 :)


Contoh 3 :)


Contoh 4 :)

 Sejarah pendaftaran kenderaan bermula selepas British datang ke Tanah Melayu menjelang Perang Dunia Pertama.
Pemberian nombor plat A B C D dan lain-lain ditentukan berdasarkan kemampuan penduduk di sesebuah negeri untuk memiliki kenderaan.
Kenapa Perak bermula dengan A ?

Plat kenderaan di Perak bermula dengan huruf A kerana penduduk Perak merupakan orang pertama yang mampu untuk memakai kereta dan Perak juga mencatatkan jumlah pemilikan kenderaan paling tinggi ketika itu.

Malah, pada masa tersebut, Perak lebih maju berbanding negeri-negeri lain kerana adanya bijih timah.

Kebanyakannya kereta yang dipakai di negeri ini bukanlah dari penduduk tanah melayu itu sendiri tetapi dipakai oleh pemerintah British bertugas di Perak.

Pada tahun 1914, jalan raya dibina menghubungkan ke Kinta membuatkan penggunaan kereta semakin meluas.

Berdasarkan penentuan sebegitu maka dapat dikatakan bahawa negeri kedua yang memiliki kereta ialah Selangor (Plat B) di ikuti oleh Pahang (Plat C) dan Kelantan (Plat D).

Penentuan plat kenderaan selepas itu kemudiannya diubah berdasarkan huruf permulaan sesebuah negeri.

Permulaan Huruf Pendaftaran Kenderaan Mengikut Negeri :
A = Negeri Perak
B = Selangor
C = Pahang
D = Kelantan
E = Sabah-Sebelum tahun 1980-an
EJ: Jesselton (Sekarang Kota Kinabalu sejak 1968)
ES: Sandakan
ET: Tawau
ED: Lahad Datu
EU: Keningau
EK: Kudat
EL: Labuan
F = -tiada-
G = -G1M–GAGASAN 1 MALAYSIA
H = Teksi
I = -tiada-
J = Johor
K = Kedah
KV = Langkawi
L = Labuan
M = Melaka
N = Negeri Sembilan
O = -tiada-
P = Pulau Pinang
Q = Sarawak
QA dan QK: Kuching
QB: Sri Aman
QC: Samarahan
QL: Limbang
QM: Miri
QP: Kapit
QR: Sarikei
QS: Sibu
QT: Bintulu
R = Perlis
S = Sabah, dulu E
SA: Kota Kinabalu
SB: Beaufort
SD: Lahad Datu
SK: Kudat
SS: Sandakan
ST: Tawau
SU: Keningau
T = Terengganu
U = -tiada-
V = -tiada-
W = Kuala Lumpur
X = -tiada-
Y = -tiada-
Z = Tentera
Z: Pemerintah Tertinggi Tentera Malaysia
ZA ke ZD: Tentera
ZL: Tentera Laut Malaysia
ZU: Tentera Udara Malaysia
ZZ: Kegunaan staf Kementerian Pertahanan Malaysia
JMF: Askar Timbalan Setia Negeri Johor

No plate Special..
Proton: Issued for certain Proton cars.
Perodua: Issued for certain Perodua cars.
WAJA: Issued for Proton Waja cars.
Chancellor: Issued for Proton Chancellor cars.
Persona: Issued for Proton Persona cars.
Satria: Issued for Proton Satria cars.
Tiara: Issued for Proton Tiara cars.
Perdana: Issued for Proton Perdana cars.
LOTUS : Issued for Lotus cars.
KRISS: Issued for Modenas Kriss motorcycle.
Jaguh: Issued for Modenas Jaguh motorcycle.
NAZA: Issued for Naza vehicles.
SUKOM: Issued only during the 1998 Commonwealth Games, which was held in Kuala Lumpur at that year.
XIII NAM: Issued only during the 2003 NAM Summit which was held in Kuala Lumpur at that year.
X OIC: Issued only during the 2003 OIC Summit which was held in Kuala Lumpur at that year.
XI ASEAN: Issued only during the 2005 ASEAN Summit which was held in Kuala Lumpur at that year.
BAMbee: Issued only during the 2000 Thomas and Uber Cup which was held in Kuala Lumpur at that year.
XXX IDB: Issued to members and participants of the Islamic Development Bank conference.
G1M – gagasan 1 Malaysia ( banyak kelihatan d kawasan Putrajaya)
Purtajaya – Purtajaya
Teksi pulak:
HA: Ipoh & Taiping in Perak
HB: Klang Valley, Selangor
HC: Kuantan, Mentakab & Temerloh in Pahang
HD: Kota Bharu, Kelantan
HJ: Johor Bahru, Batu Pahat, Muar, Kluang & Kulaijaya in Johor
HK: Alor Star & Sungei Petani in Kedah
HL: Labuan
HM: Malacca
HN: Seremban, Negeri Sembilan
HP: Penang & Prai
HQ: Kuching, Miri, Sibu & Bintulu in Sarawak
HS: Kota Kinabalu, Sandakan & Tawau in Sabah
HT: Kuala Terengganu, Terengganu
HW: Kuala Lumpur
diplomat asing/kedutaan
11-22-DC sbgai contoh
CC-consular corp utk negara komanwel
UN-united nation

Friday 17 May 2013

SEJARAH PROTON WIRA

Hello geng,

Sebelum nie kita pernah bincang tentang sejarah Proton Saga kan? Kali nie kita share info lak pasal keter Proton Wira lak.

Ok, sebagaimana yang korang sedia maklum, Proton Wira nie dibina dengan berasaskan model Mitsubishi Lancer Evolution GLXI model tahun 1991. Model nie la yang beutl-betul boleh dikatakan model alternatif yang ditawarkan Proton selain model Iswara. Model Proton Wira dilancarkan selepas hampir 8 tahun Proton setakat kuarkan model generasi Proton Saga jer.

Objektif utama pengeluaran Proton Wira ialah untuk menyediakan satu lagi model alternatif Proton selain Proton Saga Iswara dan gak untuk memperkenalkan penggunaan fuel injection system dalam industri keter nasional. Sebenarnya sebelum Proton Wira memang ada model Iswara Cares yang guna fuel injection gak.

Proton Wira dilancarkan pada 21 Mei 1993 [time aku baru jer darjah 5 sekolah rendah] dengan pilihan 2 displacement iaitu model 1.6 XLi dan gak 1.5 GL. Model 1.6 XLi ialah model full-spec dengan enjin SOHC 16 injap 1.6L (4G93) yang pakai fuel injection dan hanya terdapat dalam transmisi automatik 4 kelajuan. Model 1.5 GL lak time tu still pakai enjin Magma Megavalve lagi dan still pakai karburetor. Model 1.5 GL auto lak setakat pakai gearbox 3-speed auto, tak macam 1.6 XLi yang pakai 4-speed auto.

Tahun 1994 lak, option Wira Aeroback diperkenalkan tapi model 1.6 XLi Aeroback lak leh ader option model manual transmission. Tak lama kemudian, model 1.3 GL yang pakai karburetor ditambah dalam keluarga Wira. Wira 1.3 GL adalah varian paling cikai pasal takder takometer.

Time tahun 1995 lak, model Wira 1.8 EXi DOHC yang power giler ditambah di dalam keluarga Wira. Tu la dier model DOHC yang pertama kuaran Proton. Selain tu, model Wira Diesel 2.0D. Untuk menarik minat pembeli supaya beli Wira Diesel nie, kerajaan melancarkan tawaran diskaun road tax 50% untuk sumer model kenderaan diesel yang lepas emission standard Euro 1 (sekarang dinaikkan kepada Euro 2 lak) termasuk la Wira Diesel. Tapi paham-paham jer laa... keter diesel nie payah sket sales kat Malaysia [melainkan kalau teksi Wira] pasal kurang pikap berbanding keter petrol. Lagipun setau aku teknologi commonrail diesel masih belum diperkenalkan lagi kat Malaysia nie. Serentak dengan tu, sikit perubahan kosmetik dikenakan pada gril depan dan gak lampu belakang serta keter Wira kuaran selepas 1995 sumer pakai fuel injection.

Tahun 1997 lak, kereta kesejuta yang dikuarkan oleh Proton adalah model Proton Wira 1.8 kaler gold. Lepas dah lama sangat kat dalam market, kaler grafik meter ditukar pada tahun 2000 dan model Wira 1.6 Limited Edition dikuarkan. Bila Proton Waja 1.6 dah dilancarkan, model Wira 1.6 dah stop production tapi still ada lagi dalam pasaran eksport.

Projek Wira Replacement Model dimulakan pada tahun 1999 untuk merekabentuk model keter yang menggantikan model Wira, dan akhirnya dilancarkan pada Februari 2004 dengan nama Proton Gen.2. Dengan kuarnya model Gen.2 maka keter Wira akhirnya stop production selepas 11 tahun dikuarkan. Tapi sebelum Proton Wira pupus sepenuhnya, model Wira Aeroback 1.5 yang still remaining tu ditune untuk menaikkan 7% kuasa kuda dan dikenakan sikit perubahan grafik meter dan gak gearshift panel dan model yang terhad tu dinamakan Wira SE.

Sekarang nie tak silap aku dah takder jual lagi Wira kat kedai-kedai Proton Edar mahupun Eon, kalau Gen.2 ada laa. Kalau ader yang still teringin nak pakai Wira tu kena cari kedai keter second hand laa jawabnyer. Aper pun, Proton Wira nie melambangkan revolusi industri automotif nasional daripada zaman karburetor kepada zaman fuel injection.
Generasi Kelima 1991–1995

Pada tahun 1991 barulah perbezaan antara model Lancer dan Mirage menjadi semakin ketara. Sungguhpun kedua-dua model tersebut nampak serupa kerana berasaskan pelantar yang sama, namun jenis kepingan keluli yang digunakan adalah berbeza. Pilihan enjin yang ditawarkan adalah daripada enjin 1.3L kepada enjin 1.8L turbo. Model enjin V6 juga diperkenalkan tetapi dengan pilihan enjin 1.6L sahaja, menjadikan Mitsubishi Lancer V6 1.6 sebagai kereta dengan enjin pengeluaran V6 terkecil. Model GSR 1.8 Turbo membentuk asas kepada model Mitsubishi Lancer Evolution yang menggunakan casis yang sama tetapi dengan enjin 2 liter turbo serta sistem aliran kuasa yang diambil dari model rali Mitsubishi Galant VR-4. Dengan Enjin pacuan roda hadapan / Pacuan empat roda (GSR) dan berbekalkan Enjin 1.3 L SOHC I4, 1.5 L SOHC I4, 1.5 L DOHC, 1.8 L SOHC I4, 1.6 L DOHC MIVEC I4 dan 1.8 L DOHC Turbo I4 dengan Transmisi Automatik 4 kelajuan dan Manual 5 kelajuan..Terdapat dalam variasi model Coupe 2 pintu (berasaskan Mirage), Sedan 4 pintu dan Estet 5 pintu
Sekali lagi, Mitsubishi Lancer generasi kelima menjadi asas kepada pengeluaran model Proton Wirapada 21 Mei 1993. Proton dan Mitsubishi kongsi modal Bahagian tengah dikongsi bersama. Depan dan Belakang, design asing-asing. Lampu depan dan belakang share sebab nak kurang kan cost.Hasilnya Proton Wira-Mitsubishi Lancer.Dengan pilihan enjin petrol 1.3L, 1.5L, 1.8L dan enjin diesel 2.0L.Proton Wira dilancarkan dengan pilihan 2 displacement iaitu model 1.6 XLi dan gak 1.5 GL. Model 1.6 XLi ialah model full-spec dengan enjin SOHC 16 injap 1.6L (4G93) yang pakai fuel injection dan hanya terdapat dalam transmisi automatik 4 kelajuan. Model 1.5 GL lak time tu still pakai enjin Magma Megavalve lagi dan still pakai karburetor. Model 1.5 GL auto lak setakat pakai gearbox 3-speed auto, tak macam 1.6 XLi yang pakai 4-speed auto.

JENIS-JENIS ENJIN MIVEC


Enjin MIVEC

Mitsubishi mivec bukan nama model tapi nama enjin.Mivec merupakan acronym bagi Mitsubishi Intelligent and Innovative Variable Valve Timing . Pada tahun 1992 enjin MIVEC mula di perkenalkan dengan Kod untuk adalah 4G92 yang mempunyai 1597 cc, 175hp, 16 valve. Sistem seperti ini juga digunakan untuk enjin V6 yang mempunyai kod enjin 6A12 dimana enjin ini boleh menghasilkan 200 kuasa kuda.

Enjin MIVEC ini lah yang paling popular di Jepun mahupun di Malaysia.antara model yang guna enjin Mivec termasuklah ..macam Galant (& Eterna), Lancer, Sigma, Debonair, Pajero, RVR, Space Runner, Chariot...Colt Mirage Cyborg.. atau Mirage Asti. Enjin ini mula mendapat perhatian buat peminat permotoran Malaysia khasnya buat pengguna kenderaan jenis Proton khasnya di kalangan pengguna Proton Wira, Satria dan Putra kerana kedudukan enjin yang sama..

Antara model enjin yg guna Mivec ialah



4G92 1.6

4g92 pula ialah sejenis engine yg mana pada masa kini semua orang memanggilnya dengan nama engine MIVEC...ini adalah antara keluarga engine mitsubishi yg latest lepas technology vr4.. oh ya, 4g92 ini juga terbahagi kpd 3 jenis iaitu : 4g92 (standard) ialah yg biasa, 4g92 (silvertop) ialah lebih laju sedikit dari yg standard...dan 4g92 (blacktop) ialah sebuah engine yg mempunyai LSD dan sesuai untuk dijadikan sebagai kereta lumba (ber turbo).....



4G93 1.8
4g93 na nie ada 3 versi..
Enjin 4g93 ade 3 versi.
1. 4g93 sohc (mitsu),
2. 4g93p dohc (putra,gti,r3,waja,wira),
3. 4g93t gsr turbo

Kalau hendak yang jimat guna petrol boleh cuba 4g92 mivec.
Kalau gila kuasa, boleh gunakan 4g93t.
Kalau lagi hendak gila kuasa boleh gunakan 4g92 mivec b.o.t 4g93t
Kalau nak modifide masuk enjin 4g93 - 1.8 sohc@dohc NA @ turbo. Syarat utama kereta mestilah memasang brake disk pada ke empat2 roda bagi kenderaan yang tukar enjin 1.8 keatas..



6A12 2.0 V6
Tak silap aku model fto ade 2.0 mivec dan untuk fto ada 3 variasi..
1. 6A12 2L DOHC N/A non-MIVEC
2. 6A12 2L DOHC Turbo
3. 6A12 2L DOHC MIVEC
Kalau Guna Twin Turbo..ada 2 jenis satu 2.0L dan satu lagi 2.5L.
Kalau nak modifide enjin masuk pada kereta Proton rasanya hanya Proton Perdana Proton Waja Chancellor je yang lulus pakai enjin ni.. ramai yang cakap keupayaan enjin sangat bagus... perbezaan ketara terhadab kelembutan enjin dan pickup yang lebih, sebab enjin 6A12 punya torque lebih besar




4G18 1.6
Seperti yang kita tahu Proton Waja yang asal menggunakan enjin Mitsubishi 4G18 1.6L dan beralih menggunakan enjin Campro .. klu kat body waja enjin 4g18 ni dah ringan je pergi dia, klu masuk kat body wira satria saga lagi la ringan..bagi aku enjin waja mitsubishi 4g18, kalau korang tengok mitsubishi lancer yang sebelum ni ( bukan yang latest ni ek)..enjin dia guna 4g18 la...kalau mitsubishi tak yakin dengan enjin tu tak kan la dia berani letak dalam mitsibishi lancer tu...tapi kena ingat la....mitsubishi lancer tu ada tambahan invec111, power la kalau nak banding waja.. lagi satu sebenarnya casis waja pun sebenarnya serupa dengan casis lancer.


4G15 1.5
semua enjin Proton Wira 1.5 adalah dari mitsubishi. bezanya jika

4G15 - dari mitsubishi
4G15P - dipasang oleh proton (under licensed)
4G15 merupakan sebuah enjin yang manufacturernya adalah Mitsubishi. ianya merupakan sebuah enjin yang sangat popular di Malaysia. secara am nya, 4G15 nie adalah jenis enjin Single Over Head Cam(SOHC) version 4G15 nie dicipta dengan gasoline multi port injection dan mempunyai dalam 92hp pada model Mitsubishi Mirage pada tahun 1993.
Kalau dari enjin asal. 1.3 maksimun untuk 1.5 saja yang lepas JPJ. sama ada nak masuk enjin4G15 standard magma 1.5 atau nak masuk 4g91 - 1.5 dohc masuk engine 4g91 karburator. 4g91 ada 2 spec.iaitu karburator atau injektion.Kalau kamu nak masuk enjin 4G91t sudah cukup memadai..endorse pun senang..masuk 4G91 takde masalah tapak enjin. setiap pertukaran enjin kenalah dapat endorsement dari puspakom dan jpj. ini keperluan standard.enjin 4G91 1500cc boleh didapati dalam bentuk carb atau EFI. jika kamu guna carb, proses conversion lebih mudah kerana tidak memerlukan ECU dan sistem wiring yang kompleks.jika guna EFI lebih rumit. tapi EFI lebih ekonomi dan berkuasa.


Engine codeCapacityConfigurationYear
3A911124 ccStraight-3(2003–present)
3B20659 ccStraight-3(2005–present)
4A901332 ccStraight-4(2003–present)
4A911499 ccStraight-4(2003–present)
4A921590 ccStraight-4(2010-present)
4B101798 ccStraight-4(2007–present)
4B111998 ccStraight-4(2007–present)
4B122359 ccStraight-4(2005–present)
4G151468 ccStraight-4(2003–present)
4G692378 ccStraight-4(2003–present)
4N131798 ccStraight-4(2010–present)
6B312998 ccV6(2006–present)
6G753828 ccV6(2005–present)

Engine codeCapacityConfigurationYear
4G191343 ccStraight-4(2002–06)
4G921597 ccStraight-4(1992–99)
4G63T1997 ccStraight-4(2005–07)
6A121998 ccV6(1993–2000)
6G722972 ccV6(1995–97)
6G743497 ccV6(1997–2000)

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...